Шины Cooper Discoverer S/T

 

Cooper Discoverer ST - пример всесезонной внедорожной шины, которой не страшен ни асфаль, ни грязь, ни даже лед. Резина Купер СТ подходит для мощных внедорожников и представляет собой гибрид шрязевой и трассовой шины.

 

особенности Cooper Discoverer S/T

  • универсальный рисунок протектора обеспечивает отличную производительность в течение всего года как на асфальте так и на бездорожье.
  • слегка закругленный профиль протектора обеспечивает равномерный износ и отличное сцепление на мокром покрытии;
  • есть возможность ошиповки боковых шашек;
  • большие, мускулистые элементы протектора, предназначенные для бездорожья не стираются на твердом покрытии благодаря особому составу смеси и рисунку.

Размеры и характеристики


почему выгодно купить шины Cooper у нас:

  • самые низкие цены на шины Купер;
  • быстрая доставка и самовывоз;
  • отсутствие предоплаты.

Типоразмеры Cooper Discoverer S/T

типоразмер наличие цена за шт
30/9.5 R15
104 до 900 кг
R до 170 км/ч
есть в наличии 8 208 руб купить
33/12.5 R15
108 до 1000 кг
Q до 160 км/ч
есть в наличии 10 830 руб купить
33/12.5 R17
114 до 1180 кг
Q до 160 км/ч
есть в наличии 11 970 руб купить
35/12.5 R15
113 до 1150 кг
Q до 160 км/ч
есть в наличии 11 742 руб купить
35/12.5 R17
119 до 1360 кг
Q до 160 км/ч
есть в наличии 12 426 руб купить
235/80 R17
120/117 до 1400 кг/до 1285 кг
Q до 160 км/ч
есть в наличии 9 006 руб купить
275/65 R18
123/120 до 1550 кг/до 1400 кг
Q до 160 км/ч
есть в наличии 12 430 руб купить

Отзывы о Cooper Discoverer S/T

Пользователь скрыл свои данные
плохая модель 21.11.2014
Достоинства: Дешевая надежда, чтобы вообразить, что у тебя внедорожник, а не обычный полно приводной кроссовер с просветом 20 см. Действительно летом на проселке, штурмовать небольшие лужи (неглубокие броды) заметно удобнее, чем на стоковой резине. Гребет приятно, и машина стала чуть выше.
Недостатки: Но на асфальте, летом забываем про безопасность на скорости выше 60-80 км, даже не надеемся лихачить на поворотах. Чуть меняя положение руля, на такой скорости, машина, что называется плавает. Ощущения устойчивости никакое!!!! И сюда же, в недостатки вписываем гулкий шум. Теперь о зиме! Зимой без шипов, эта резина ни то что плохо себя ведет на ледяном асфальте, она на нем просто не тормозит. Может быть за городом, в глуши, где нет лихачей едущих левее вас и вдруг вспоминающих, что вот же сейчас их поворот направо, неожиданно через два ряда начинающих поворот и заставляющих вас резко тормозить на чуть замершем асфальте, эта резина и может считаться сносной, но в городе, будьте реалистами, это не резина для зимы, это причина ДТП. Тормозной путь, на замерзшем асфальте, при скорости 50 км\час просто жутко огромный... Если понадеетесь шиповать эту резину поздней осенью, то спешу вас разочаровать, вам придется это делать либо самому, либо за космические деньги, ставящие под сомнение целесообразность покупки нешипованных шин. Во время сезонного переодевания колес, любой уважающей себя мастерской, на ПОРЯДОК выгоднее переодевать шины нескольким авто, чем маяться с трудоемким и утомительным процессом шипования.
Комментарий: Почти год эксплуатирую эти колеса... Понимаю что толк был их приобретать только в том, чтобы получить опыт использования таких шин, успокоится и больше никогда не вписываться в такую ерунду. Живя в городе, и катаясь на машине с такими шинами каждый день, вы просто увеличиваете свой расход топлива, уменьшая комфорт эксплуатации личного транспорта и тешите свое чувство собственной значимости. Единственный рациональный вариант использования этих колес, для городского жителя, это ездить на машине только в деревню\дачу\охота\рыбалка и заранее перед зимой шиповать.
Пользователь скрыл свои данные
отличная модель 19.02.2014
Достоинства: Не дорогая, качественная резина, не тяжелая, при глубине протектора в 14 мм. Комфортно едет по асфальту, то есть, нормально держит дорогу, хорошо тормозит, по сырой нет проблем. Можно ездить зимой, без особых напрягов. Да на голом льду не очень. Но в остальных режимах, когда дорога заснежена или просто каша, едет вполне прилично. Остается достаточно мягкой примерно до минус 10. Имея зимний комплект, я вторую зиму езжу на Купере. На ней можно смело съехать с асфальта, на бездорожье. Конечно не на экстремальное, но достаточно серьезное бездорожье. Это верхний предел резины класса АТ, зубастее АТшек я не видел. При 17 размере колеса, балансируется примерно, по 60-80 грамм на колесо. Резина очень ровная, не скачет, не бьет из стороны в сторону.Сделана пока еще в США, а не в Китае.Увеличение расхода топлива, ухудшения динамики я не заметил. У меня стояла Тойо Опен кантри АТ, по сравнению с ней Купер СТ, небо и земля. При одном и том же типоразмере, сам протектор оказался шире на два сантиметра.На Тойо по раскисшему полю я ездил как на льду, рулить бесполезно. Носило в разные стороны, только арки грязью забрызгивало. Думаешь, остановишься с места не тронешься. А Купер ощутимо лучше себя ведет, можно ехать на ней в натяг, можно выбраться на ней из колеи. Боковые грунтозацепы на ней реальные.
Недостатки: Недостаток вижу только один, шумит, не сильно, но звук есть, примерно от 40 до 70 км.
Комментарий: Резина для крупных внедорожников с хорошей звукоизоляцией. Для тех кто не слишком часто съезжает на бездорожье, но если съезжает, то есть все шансы доехать до места.